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来，跟Sir去一趟印度。 不用隔离，不用签证，不用人挤人…… 最重要的是，机票便宜 一毛钱。 《英勇赞曲》 Soorarai Pottru
你见过一毛钱的机票么？ 不是骗局，不是假票。 有正经的飞机，有驾驶员，有空乘…… 对于节假日总是抢不到票的Sir来说。 老羡慕了。
印度。 300万印度的穷人，因为一个人的努力，享受到了这种廉价航班。 《英勇赞曲》把这人的故事一改编，当即爆了。 IMDb9.1，烂番茄爆米花指数97%。 凭什么？ 就凭这位英雄的故事： 无敌，但没开挂；鸡汤，但不烂煽情。 01 故事起源很简单。 男主角马拉，一名即将退役的空军上尉。
这打扮，这气质，妥妥人生赢家？ 假的。 社会现实迅速把他戳破。 父亲病危，他急着回家，可到机场才发现，机票贵得吓人——12000卢比（约1050人民币）。 马拉不是给不起，但走得急，没带够现金。 在机场求爷爷告奶奶，终究没有凑够钱。
一张机票，让他错过和父亲的最后一面。 到底哪出了问题？ 马拉不解。 自己没错，谁还不碰上点意外呢。 群众也没错，大家兜里都没钱，大多数印度工薪阶层的月薪，至今也就20000卢比上下（约2000人民币）。 问题在哪呢？ 航空公司。 飞机是给有钱人坐的 不是给穷人的
总之，就航空公司不是东西。 找到“仇人”，马拉开始死磕。 ——老子就要开一家给穷人的航空公司！
看到这，是不是有一种印度神片的感觉？ 《英勇赞曲》就有趣在这： 印度神片的质感，却拍出了创业之路的艰难真实。 第一个问题，怎样办一家航空公司？ 表面看很简单： 1. 搞钱，搞飞机； 2. 拿到运营执照； 3. 拿到飞行许可； 4. 起飞，完事儿！ 可马拉用亲身体验证明，99.9%的人会倒在第一步。 23家风投和56家银行，先后拒绝了马拉的想法。 统一反应——这人疯了。
为了拉投资，马拉几乎花掉所有积蓄，买一张头等舱机票，只为一个和大老板搭讪的机会。 这大老板，印度航空业巨头贾兹航空公司的贾老板。
贾老板饶有兴趣地听他讲完了搞廉价航空的理念，比如降低成本，扩大市场云云。 然后，让他走人。 马拉愤怒地说，我买了票，我有权利坐在这里。 贾老板轻飘飘地说了一句话：
然后这架飞机立马改道，往回飞。 是马拉说得没有道理么？ 不。 这场戏，恰恰点出了“廉航”为什么办不起来的原因。 不是因为大老板没有钱，更不是因为廉价航空没市场。 而是因为 穷人越多的地方，越是渴望特权。
02 四步战略，第一步就崩了，马拉怎么办？ 他没气馁。 终于还是有风投同意帮他。
但提出了一个要求 你得拿到民航局的执照。 想拿到执照，就得先有飞机。 在风投撺掇下，马拉抵押了所有家当、地产，贷款了470万，租到飞机。 行，第一步，第二步一起走。 可问题还是一个接一个。 办证。 踢皮球，拖延症，以及“证明你妈是你妈”的繁琐程序。 马拉在民航局等了两个月没见到主管。 不论怎么问，都是再等等……
雪上还要加霜 租赁方打电话来取消合作，要收回飞机。 因为印度民航局要求它们提供飞机原始设计图，这是直接把公司的核心机密公之于众啊？ 没错，马拉被贾老板针对了。 风投公司，民航局局长，都是贾老板的人。 层层下套，就为弄垮马拉。 最终，他只能眼睁睁地看着自家的飞机被涂装成对手的图标。
白忙活一场？ 马拉不服，一怒之下冲进贾老板公司找他算帐。 结果： 他的怒火，就像那只砸向贾老板，却只砸中空气的灭火器般。 没有结果。
连这短短的二三十米距离都如此难以跨越，遑论他们之间的社会距离。 他太渺小了。 他所代表的穷人，太渺小了。 就像一只不会飞，还不知道自己不会飞的大黄蜂。
03 事情到这地步，马拉还能翻身么？ 《英勇赞歌》给出的答案不意外 群众路线。 你看不起穷人，我就发动穷人。 你占据所有大城市，我就“农村包围城市”。
资本和银行不给钱，我搞众筹 老家的邻居，乡亲，有钱人眼里那些算不得人的底层百姓。 有的抵押土地，有的推迟婚礼，有的卖掉稻谷、辣椒；有的20万，有的8000，有的500……
你一笔我一笔，撑起马拉的梦想和计划，因为马拉的计划里，有他们的位置： 用小的飞机，把交通不便的乡村打通。 用低廉票价，把穷苦老百姓送上飞机。 特惠的1卢比（1毛钱），日常的500卢比（44人民币）、1000卢比（88人民币）的机票。 …… 实话实说，Sir看到这都有些燃起来了。 具体这些穷人为什么肯倾囊相授？ Sir不剧透，建议毒饭们自己去看。 许多人把《英勇赞歌》和阿米尔·汗的《摔爸》作比较。 它们的确有相似，聚焦社会的不公，关怀平凡个体的命运。 不过，《英勇赞歌》的视角更大，也更难： 穷人。 片中有个类比。 麻雀和鹰。 前者，食物链最底端。 后者，天空中的王者。 孰强孰弱？ 要看怎么比—— 老鹰再神通广大，也无法抢占天空的每一个角落。 微不足道的麻雀，代表着底层的意志和智慧。
麻雀与鹰的关系，既是片中的马拉和贾老板。 也是代表着广大的穷人和少数富人。 他们共同生活在一片天空下，但现实中，却有人一直幻想着做人为的切割 《英勇赞歌》里，到处都显示了创作者对于贫富差距的批判。 有个细节Sir印象深刻。 贾老板会开除所有跟他在同一间厕所方便的佣人，会在和穷人握手后立马消毒洗手。
他们对穷人的厌恶，不如说，是一种对穷人的恐惧。 他们不能允许穷人们和他平起平坐。 因为害怕失去光环和特权。
更因为他们打心里清楚 自己所享受的一切权益、福利、物质……皆来自对穷人的剥削。 马拉看准了这种恐惧。 于是他敢于当着有钱人的面拒绝收购。 理由： 我是一个社会主义者。
这才是Sir在《英勇赞歌》里看得越发亲切的地方。 《英勇赞曲》表面上是小人物挑战大公司垄断体制的传奇，个人英雄主义叙事。 本质上，它是一次对阶级矛盾的全面解剖。 诚然，电影制作有粗糙之处，情节有套路之嫌。 但《英勇赞曲》确实改编自真实人物： 片中的马拉，现实中叫戈皮纳斯。
他白手起家打破大公司垄断，创立印度史上第一家廉价航空公司“德干航空”。 此后，天空中才有了普通人的身影。
△ 德干航空公司宣传海报 我们之所以会为此激动，不仅因为他把穷人送上天空。 更因为。 他拓宽了无数人心灵的广度 能去多远，意味着能想多远。 正如片中记者曾问道：印度有这么多问题，飞行有那么重要吗？ 马拉的回答是： 每一项福利都必须惠及众人 这是一定的 这是我的领域 我必须打破这道障碍
是的，飞行不仅重要，而且至关重要。 因为每个人都有翱翔于天空之上的自由和权利。
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